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航运市场船多货少 海运价格加速回落
添加时间:2017/1/17 20:19:48  浏览次数:1810次
     本报告期(2017/1/14-2017/1/17)航运市场延续冷清态势,海运煤炭运价指数加速回落,跌破800点,跌幅明显放大。1月17日,海运煤炭运价指数OCFI报收772.20点,期环比下行5.35%。分子指数来看,华东线指数报收819.21点,期环比下行7.34%;华南线指数报收614.82点,期环比下行7.16%。
 
  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.4元/吨,期环比下行2.0元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为29.7元/吨,期环比下行1.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为23.6元/吨,期环比下行2.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.4元/吨,期环比下行1.1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.4元/吨,期环比下行2.0元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36.0元/吨,期环比下行4.4元/吨。
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI连续第二期回落,跌破800点,跌幅放大俞一倍,期环比下行43.65点,累计下行60.90点;(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价全线下跌,跌幅在1-4元/吨左右不等。
 
  分析认为,正如前期分析中所述,在临近年关两周,沿海煤炭运输市场航运价格开始明显回落,由上一期1元/吨左右的跌幅,放大至本期的1-4元/吨左右不等,跌幅明显扩大。市场20日左右可用船期询盘寥寥,“船多货少”局面有所显现,煤炭海运价格惯性下滑。但与去年同期相比,目前运价比往年同期高出10元/吨左右,海运市场并未呈现抛锚离市现象,运价虽持续下滑但船东仍相对乐观。
   



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